東方時(shí)尚2021年?duì)I收11.99億元，同比增長41.32%

　　多知網(wǎng)5月7日消息，東方時(shí)尚(603377.SH)近日發(fā)布2021年報(bào)和2022年第一季度業(yè)績報(bào)告。

　　2021年，東方時(shí)尚營收11.99億元，同比增長41.32%;營業(yè)利潤2.01億元，同比增長90.9%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.52億元，同比下降5.42%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為1.34億元，上年同期為950.5萬元，同比增長1304.12%。

　　營收分產(chǎn)品來看，駕駛培訓(xùn)收入、飛行培訓(xùn)收入、銷售商品收入、代理服務(wù)收入、租賃服務(wù)收入、餐飲住宿收入、其他收入分別貢獻(xiàn)營收10.38億元、7787.34萬元、3664萬元、262.76萬元、690.63萬元、182.83萬元、599.56萬元。

　　2021年，東方時(shí)尚銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金流入12.34億元，同比增長30.63%;全年招生人數(shù)227491人，同比增長16.54%。

　　2021年，其營業(yè)成本5.84億元，同比增長24.16%;銷售費(fèi)用5877.67萬元，同比增長21.6%;管理費(fèi)用2.55億元，同比增長21.97%;研發(fā)費(fèi)用3189.02萬元，同比增長102.02%。其共有研發(fā)人員326人。

　　2021年與上年相比，東方時(shí)尚營收、歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤均大幅上升，一方面是因?yàn)橐咔橹饾u消退，行業(yè)復(fù)蘇需求恢復(fù);另一方面面對(duì)疫情的負(fù)面影響，其克服諸多困難，開展生產(chǎn)經(jīng)營、改革創(chuàng)新、綠色低碳等各項(xiàng)工作。

　　2022年第一季度，東方時(shí)尚營收2.48億元，同比增長10.83%;歸屬于上市公司股東的凈利潤789.49萬元，同比下降80.12%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤549萬元，同比下降51.24%。營業(yè)利潤856.37萬元，上年同期為2451.51萬元。

　　2022年第一季度，東方時(shí)尚營業(yè)總成本2.44億元，上年同期為2.08億元。其中，營業(yè)成本1.44億元，上年同期為1.22億元。銷售費(fèi)用1027.6萬元，上年同期為1.12億元;管理費(fèi)用6330.92萬元，上年同期為1.56億元;研發(fā)費(fèi)用651.04萬元，上年同期為1607.69萬元。

　　截至2022年3月31日，其現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額3.3億元，上年同期為3.19億元。

　　東方時(shí)尚的主營業(yè)務(wù)之一是機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)，后續(xù)通過不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，借助駕培服務(wù)行業(yè)成功的經(jīng)驗(yàn)和積累的優(yōu)勢(shì)積極向汽車消費(fèi)綜合服務(wù)行業(yè)的其他子行業(yè)拓展業(yè)務(wù)，如整車銷售、汽車租賃、定制保險(xiǎn)、汽車維修、汽車美容、汽車檢測、汽車金融等。

　　此外，東方時(shí)尚自2019年進(jìn)軍通航飛行員培訓(xùn)領(lǐng)域，目前在河南周口、山東德州、河南商丘(在建)、北京平谷運(yùn)營四座通航機(jī)場，實(shí)現(xiàn)了“三校四場”的運(yùn)行規(guī)模。其目前擁有50架飛機(jī)，2021年飛行時(shí)間達(dá)到34000小時(shí)，預(yù)計(jì)2022年飛行時(shí)間可達(dá)到60000小時(shí)。其航空培訓(xùn)業(yè)務(wù)2021年實(shí)現(xiàn)1.25億元的收入和1430.4萬元的凈利潤，預(yù)計(jì)2022年將持續(xù)增長。其目前民航飛行員培訓(xùn)在手訂單達(dá)3億元。

　　截至目前，航空公司送培的航線運(yùn)輸駕駛培訓(xùn)學(xué)員376人，其中南航162人，廈航153人，河北航空52人，江西航空9人。2021年以來，東方時(shí)尚和南航簽署了110人培訓(xùn)訂單，和廈航簽署了289人培訓(xùn)計(jì)劃，預(yù)計(jì)2022年底，可招收的學(xué)員基數(shù)將達(dá)到500人左右。

　　關(guān)于接下來的發(fā)展經(jīng)營計(jì)劃，東方時(shí)尚提到多個(gè)方面：

　　1、加速智能化布局，持續(xù)探索科技與駕駛培訓(xùn)需求的深度融合，與優(yōu)質(zhì)企業(yè)合作，構(gòu)建新一代智能化駕培項(xiàng)目，加快優(yōu)秀成果的落地和應(yīng)用。以智能化駕駛培訓(xùn)為契機(jī)，構(gòu)建駕駛培訓(xùn)行為大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，推動(dòng)科技及數(shù)據(jù)資源賦能駕駛培訓(xùn)。

　　2、圍繞國家民航事業(yè)發(fā)展需求，其將借助在教育培訓(xùn)領(lǐng)域多年的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，打造通航領(lǐng)域高標(biāo)準(zhǔn)化的飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，對(duì)接高校共同申辦飛行技術(shù)等重點(diǎn)專業(yè)、建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地、投資航空學(xué)院，成為飛行人才輸出的重要窗口。

　　3、搭建完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，挖掘并努力延伸服務(wù)，將業(yè)務(wù)領(lǐng)域真正擴(kuò)展至駕駛陪練，汽車銷售及租賃、汽車維修、汽車金融等其他相關(guān)領(lǐng)域，搭建起完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

　　未來，東方時(shí)尚還將探索實(shí)踐重資產(chǎn)投資轉(zhuǎn)向輕資產(chǎn)專業(yè)運(yùn)營。其上市以后開始外埠的布局，但由于土地政策、新冠疫情等多方面影響確實(shí)主要項(xiàng)目工程進(jìn)展不暢，比如重慶和武漢項(xiàng)目，至今未能投入運(yùn)營，2021年由于籌建中的項(xiàng)目造成的折舊攤銷就侵蝕利潤達(dá)4000萬元左右。其將加強(qiáng)與同行業(yè)、地方政府、國資平臺(tái)間的合作，通過輸出智能培訓(xùn)體系及先進(jìn)的管理運(yùn)營系統(tǒng)，采用收入分成、股權(quán)合作、租賃、銷售等多種方式幫助同行業(yè)提升訓(xùn)練和服務(wù)品質(zhì)、降低運(yùn)營成本、提高經(jīng)營效率和盈利水平。