十年新航道，能否進入爆發(fā)期？

　　多知網(wǎng)10月16日消息，“新航道這十年，有酸甜苦辣，悲歡離合，生死離別，歷經(jīng)人生百味。但是，今天我們走過來了。”這是胡敏在新航道十周年慶典上的第一句話，中間停頓不下四五次，就這句非常簡單的話，用了55秒。

　　胡敏在個人自傳《最有價值的夢想》里這樣寫到：2004年10月16日，我們第一批培訓班開課時，本來以為學生會將教室擠得水泄不通，因此行政辦特別買了加座的小凳?？勺詈髮嶋H面對的卻是三個班一共只有七位學生。那個日子從此就被定為新航道創(chuàng)立的紀念日。

圖為新航道總裁胡敏

　　如果把一個成立十周年的公司算成一個創(chuàng)業(yè)公司，會顯得有些不合適。但是，胡敏的話確實更像是一個真正熬過艱難生存期的創(chuàng)業(yè)者的感嘆。所以，這次的主題被定為“十年，正青春”似乎再恰當不過。從成立最初的五年時間的160人到現(xiàn)在的3000人，活下來的新航道在后五年壯大了20倍。

　　新航道現(xiàn)在所處的階段是微妙的。十年時間足夠磨掉了不少人創(chuàng)業(yè)時的激情，而經(jīng)歷后五年的發(fā)展，瓶頸期也已經(jīng)出現(xiàn)。胡敏舉了加多寶的例子：“在加多寶成立10周年的時候，年營收1億人民幣。那時候南方有各種系列的涼茶，喝著感覺都差不多，沒有什么區(qū)別。但是在加多寶成立20周年的時候，已經(jīng)達到了200億的營收。我個人認為，這200倍的增長背后是它提煉出了三個字—‘怕上火’。上火了喝涼茶，是滿足需求，怕上火喝涼茶，是引導需求，所以解決了用戶痛點。而新航道也要解決用戶的痛點。”

　　在解決痛點上，新航道在班形上的設計就是方法之一。新東方開辟了大班時代，一個班有200-300名學生，甚至400-500也不足為奇。如果新航道也去拼大班，無異于以卵擊石。所以，同是“新東方系”創(chuàng)業(yè)的胡敏使用了10人的小班。在所有人都在熱鬧享受快餐文化的時候，推行精品小資的咖啡廳，這使得新航道的業(yè)務產品區(qū)別于新東方的業(yè)務產品，比大班教學更精細，老師對學生的關注更多。

　　已經(jīng)度過最初困難期的胡敏深知“人”的重要性，今年提出“內部提拔，外部引進”的計劃。其中，預計跨界引進10位高端人才，已經(jīng)加入并就職的3位管理層中里包括原新華社記者、前ETS高管。不過，對于普通員工而言，更具吸引力的還是另外一條—薪資體系改革。

　　胡敏表示：“之前我們一直在埋頭拉車，忽略了身邊的人?，F(xiàn)在，我們要完善獎勵機制，提高員工待遇，是實現(xiàn)在同一級別的員工在同行里是最好的待遇。”

　　一直以來，外界對新航道并沒有深刻的印象。但是，不知不覺中，新航道已經(jīng)在留學申請、青少年英語、少兒英語等多方向做了嘗試。今年，新航道也推出了一系列的在線端產品。在產業(yè)端涉足的方向，和新東方的確有些神似。

　　說到未來的發(fā)展，胡敏說到：“計劃在下一個十年做到營收百億，員工數(shù)4萬-5萬”，話剛一出口，隨即引發(fā)場內不少人的嘖嘖聲，胡敏接著說的話卻讓人印象很深，他說：“連想都不敢想，你還拼什么？”

　　“敢想”的新航道下一個十年的目標很大，不論最終結果怎樣，胡敏作為新東方最早出來的創(chuàng)業(yè)者毫無疑問有獨特的意義，也是最有影響力的新東方創(chuàng)業(yè)者的縮影。至于下一個十年，新航道到底怎樣，暫且拭目以待。(多知網(wǎng) 邱珣)